Kit embrayage stage 1 (type organique ) avec +300Nm de capacité...
Volant moteur monomasse en aluminium , conçu et fabriqué en Angleterre....
Support de boîte, côté gauche
Mots-clés
Peces detachées sport competition Mazda MX5 NA
Compromis parfait entre confort et performance Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 6 kgF/mm (arrière) Plage de réglage en hauteur : de 20 à -77 mm (avant) et de -1 à -93 mm (arrière) Compatible système Tein EDFC Coupelles incluses Homologation TÜV Fixations des durites de freins identiques à l'origine
Parfaits en utilisation routière quotidienne et sportive Réutilise les coupelles d'origines Plage de réglage en hauteur : de -12 à -77 mm (avant) et de 6 à -70 mm (arrière) Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 6 kgF/mm (arrière) Compatible système Tein EDFC Fixations des durites de freins identiques à l'origine Revêtement anti-corrosion et caches...
Courroie de distribution en Kevlar GATES
Filtre a huile hautes performance. Equipé d'un aimant, filtration a 20 microns (std auto 25micron). M20x1.5
Arceau 7 points, traverse tableau de bord ou l'évite (nous préciser) Compatible hardtop et capote Non homologué FIA Alliage chromemolybdene Cusco 25% plus léger que l'acier D'autres version possible, comme de simple 4 points, contactez nous
Kit turbo type topmount comprennant: Collecteur top mount, turbo T3 avec wastegate interne et circuit d'huile, downpipe et front pipe, intercooler avec pipping, admission, dumpvalve NON INCLUS: gestion moteur, injecteurs gros débit, pompe a essence gros débit Autres infos ci dessous