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Pièces sport performance compétition pour Swift Sport ZC33S
pices performances pour Suzuki Swift sport zc33s Hybrid
Montage sans modifications, très belle finition titane pour cet echappement made in Japan!
GT III Turbine" est une nouvelle génération de turbo combinant la CHRA de la marque MHI avec des carter HKS conçus à partir du savoir-faire accumulé par HKS depuis de nombreuses années. Se pose sans modifications. Même s'il est capable de plus de 220ch, vous pouvez le poser sans aucune autre équipement dans un premier temps (gain de 8 ch dans cette...
HKS Super SQV (soupape de surpression séquentielle) utilise une structure de soupape séquentielle unique et un système de contrôle de pression différentielle, ce qui permet une large plage de fonctionnement, de la suralimentation faible à la suralimentation élevée. Sa conception en relief à traction permet un fonctionnement stable quelle que soit la...
Boîte de 4 plaquettes avec graisse de montage, fonctionnant de 0 à 600°c! Utilisable en trajet quotidien comme sportif. Shéma avec dimension des plaquettes ci contre. Autre photos non contractuelles
Kit de pignonnerie crabot pour Suzuki Swift Sport ZC31S. le kit comprend ce que vous voyez en photo, soit les 5 rapport et le couple final. Les ratios sont disponible ci dessous.
Kit Spécifique avec tous les accessoires de montage pour fiabiliser votre moteur! Plus d'infos ci dessous,
Kit suspension haut de gamme route et piste. Comfortable tout a maitrisant le roulis du véhicule
Kit admission haut débit avec filtre lavable Tôle parechaleur fournie pour isoler le filtre de l'air chaud du moteur.
Dispo Septembre 2020 pour les commandes passées avant fin Juin Boîte a air carbone haut débit avec tout le nécéssaire de montage, faite main au Japon Haut débit et hautes performances
Barre anti-rapprochement spécifique pour Swift ZC33S. Excellente finition haut de gamme, avec platines bleues et corps en alu poli. Parfait sur une Swift Bleue ou Blanche. Made in Japan Permet d'optimiser le travail des suspensions avant en conservant l'écartement des tourelles avant dans les appui. La géométrie du train est donc parfaitement maintenue....