Paire de suppression de silencieux fabriqué en Espagne, full inox,...
7 point, 2 passenger, Escape Dash / Evite le tableau de bord Need to...
pc arriere en fibre de haute qualité, fabriqué à la main en Californie....
Jante fabriquée chez RAYS japan, fabrication type Flowform Superbe...
Intercooler gros volume fait main en...
Mots-clés
Catalogue de pièces performances pour MX5 ND
Plaquettes mordantes et silencieuse made in Japan. ES pour un usage quotidien et sportif, Z pour les pistards réguliers.
Acier haute qualité made in Japan Les rainures augmentent le coefficient de friction l'acier au carbone est utile sur piste ç très haute température Pour 1.5 L 258mm
Acier haute qualité made in Japan Les rainures augmentent le coefficient de friction l'acier au carbone est utile sur piste ç très haute température Mëme reference pour les version Brembo ou non Brembo, Fiat ou Mazda
Pack avant arrieres, avec joints et fixations, gainées noires, hoologuées Ne convient pas aux MX5 Brembo
Pack avant arrieres, avec joints et fixations, Pour MX5 et Fiat 124 montage Brembo
Inclus barre pour les harnais Inclus barres laterale compatible capote toile evite le tableau de bord Photo non contractuelle
Ajustement direct pour 2016+ Mazda MX-5 Ton d'admission très agressif sous accélération Plus de details ci dessous
Liquide de frein hautes performances Excède les références DOT4 Compatible circuit de série et liquide de série Sans silicone Utilisé en endurance Détail complet ci dessous Décu du RBF? essayez celui ci ;)
Type ES : remplacement origine, plus mordantes, silencieuses. Type M : 0/500°C faible poussière, réduit l'usure des disques, usage route, silencieuses. Type Z : de 0 à 800°c, usage route et piste, freinage très efficace et sans faille en toute circonstance. Type RA/RE/Specom : Usage compétition
Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 5 kgF/mm (arrière) Plage de réglage : de 17 à -110 mm (avant) et de 12 à -119 mm (arrière) Compatible système Tein EDFC (EDK05-12120) de type monotube Fixations des durites de freins identiques à l'origine Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière
Fabriqué chez AVO Turbo, c'es l'un des rares collecteur pour le moteur 1.5 En inox, recouvert d'un traitement ceramic pare chaleur AVO annonce 15% de puissance en + Visuellement discret