Kit turbo HPA IS38 pour Golf R

Le HPA IS38 Hybrid Turbo comprend un compresseur personnalisé et une conception de roue de turbine capable de supporter jusqu'à 450 ch * avec une courbe de couple plate de 3800 tr / min à la ligne rouge! Notre turbo est une mise à niveau naturelle vers les voitures équipées IS38, IS20 et même IS12 où les unités OEM perdent leur souffle à mi-chemin dans la plage de régime. Couplé avec une refonte majeure du boîtier de roulement OEM, le turbo hybride HPA IS38 est la mise à niveau parfaite pour ceux qui recherchent une augmentation significative des performances avec une fiabilité à long terme améliorée.

FIABILITÉ INÉGALÉE

Les turbos de la série IHI IS sont connus pour limiter le débit d'huile dans des conditions de conduite sportive, ce qui peut provoquer une défaillance prématurée des roulements entraînant des arbres de turbine cassés. Cela peut entraîner des pannes catastrophiques du moteur en raison de la fuite d'huile et de débris dans le système d'échappement et de l'allumage. Le HPA IS38 Hybrid est une assurance contre ces types de pannes.

PRÉCISION CONÇUE

HPA a passé 4 ans de recherche et développement pour repenser complètement la conception du logement de roulement. Chaque turbo nécessite un usinage CNC de précision des logements d'admission et d'échappement et comprend une roue de turbine à écoulement mixte propriétaire HPA et une roue de compresseur de billette usinée CNC. Tous les composants sont entièrement mis à niveau pour garantir une lubrification à la fois fiable et sereine.

QUALITÉ OEM

Chaque CHRA est conçue pour respecter ou dépasser les spécifications de qualité OEM, les composants individuels du groupe tournant étant équilibrés sur un équilibreur Schenk. Une fois entièrement assemblé, chaque ensemble CHRA complet est équilibré avec un équilibreur VSR assurant un assemblage parfait.

REMPLACEMENT DIRECT DES BOULONS

La mise à niveau turbo HPA IS38 hybride a tout ce dont vous aurez besoin pour une installation simple et rapide, y compris une vanne de dérivation OEM, un actionneur de soupape de décharge OEM, un tuyau d'entrée turbo et un tuyau en silicone pour s'adapter à la boîte à air d'usine.

Caractéristiques du HPA IS38 Hybrid:

• Fiabilité inégalée
• Prend en charge jusqu'à 450 HP *
• Remplacement direct par boulonnage, y compris la vanne de dérivation OEM et l'actionneur de la soupape de décharge
• Tuyau d'admission turbo et tuyau en silicone pour s'adapter à la boîte à air d'usine inclus
• Roue de turbine à écoulement mixte propriétaire HPA
• Roue de compresseur de billette usinée CNC propriétaire HPA
• Boîtiers d'admission et d'échappement usinés avec précision CNC
• Boîtier et composants entièrement porteurs

* Dépendant du carburant et du réglage - Véhicule: Mk7 Golf R

Application:

2015+ GTI
2015+ Golf R
2015+ Golf 1.8T
2015+ Golf Sportwagen 1.8T
2017+ Golf Alltrack

Audi A3 2.0T (8V)
2015+ Audi S3 (8V)
2015+ Audi TT 2.0T 2014+