Quel est votre vehicule?
Tarif exceptionnel pour ce pack de NT03RR Fabrication type Flow Form look et design spécifique à ENKEI Poids 8.9kg Made in Japan Valves et caches moyeux inclus
Paire de coupelles aluminium avec rotules Permet un réglage de carrossage non disponible d'origine Le montage rigide avec rotule offre un feeling beaucoup plus direct Made in japan
Jante très légère, technologie MAT Process Flow Form d'ENKEI, 8.10 kilos Made in Japan Finition Chrome Superbe POur GT86, Subaru, Toyota, mais aussi VW Audi en 5x100
Le disque FC est le plus évolué des disques Dixcel. Il recoit les dernières évolutions en termes de rainures pour un coefficient de friction élevé, stables sous forte charge (usage circuit, plaquettes agressives, hautes températures. Vendus par paire Made in Japan
Jeu de 4 combinés spécifiques , de grande qualité fabriqués en Allemagne: Point fort: qualité de l'amortissement conçue par KW Bague de réglage polyamide qui ne peuvent pas gripper Abaissement de -20 à -55 mm Rebond réglable Coupelles incluses
Jeu de 4 combinés spécifiques , de grande qualité fabriqués en Allemagne: Point fort: qualité de l'amortissement conçue par KW Bague de réglage polyamide qui ne peuvent pas gripper Abaissement de -20 à -55 mm Rebond réglable Coupelles incluses rotulées Hydraulique 3 voies
jeu de 4 plaquettes japonaises sportives hautes performances Freinent à froid, encaisse le circuit , la montagne. Compatibles tout disques Compatibles pneus route, semi slicks, slick Made in japan
à l'unité avec peinture antocorrosion Fabriqué en Australie
à l'unité avec peinture antocorrosion Fabriqué en Australie
Un front pipe avec cata sport, tout inox 60mm, plus léger de 2 kilos comparé à l'origine Débit de gaz maximum 30% superieur. Pas de drone, de résonnance dans la voiture Montage sans modifications, joint inclus.
Une évolution de la légendaire NT03! la NT03RR est notamment utilisé en TimeAttack japonais pour sa résistance, et sa rigidité! Fabrication type Flow Form look et design spécifique à ENKEI Poids 8.0kg Made in Japan Valves et caches moyeux inclus
Le fabricant Ajusa à créé ce joint qui n'existe pas chez Toyota, pour faciliter l'opération de repose du carter du moteur des GT86/BRZ. Il est déssiné a la firme du carter et est déjà percé pour les vis. Aucune modification à faire, il se pose directement. Fabriqué en Espagne