Pièces sport performance compétition pour Swift Sport ZC33S
Jeu de bagues de berceau permettant d'aligner a la perfection berceau et châssis. Installez, faites une géo et redécouvrez votre voiture! Spécifique a chaque véhicule Nombre de pièce non spécifié sur ce kit.
Ailes avant en fibre de verre avec aération, made in Japan, la paire
Dumpvalve renforcé et plus rapide que celle de série Réduit le temps de reaction du turbo, supporte les augmentation de puissance Aime chanter!
Jeu de 6 durites spécifiques avec joints cuivres et vis neuves
Jeu de 6 durites spécifiques avec joints cuivres et vis neuves
Kit de bavettes spécifiques fabriquées en Angleterre, avec kit de montage, et couleur au choix, en PVC 4mm
Fabriqué en Italie, cet intermédaire est une alternative pour augmenter le son, sans changer le silencieux final
Réglable en compression, et en hauteur Ressorts 5kg avant, 4kg derrière Platine de carrossage réglable à l'avant Made in Japan ref 60J 62N CBD Inox pour proteger de la corrosion
Réglable en hauteur, Vous réutiliserez les coupelles d'origines fabriquation allemande (groupe KW) reglage -25 à -45 mm
En connectant le premier élément avant au berceau avec un arbre en aluminium φ32 pour supprimer les mouvements inutiles de l'élément de suspension à l'arrêt et au démarrage, la traction est améliorée et la réponse de la direction à l'entrée d'un virage est améliorée. Renfort Beatrush inferieur avant Swift Sport zc33s Finition anodisée dorée, montage sur...
La barre de renfort du plancher Beat Rush relie le plancher avant entre les cadres gauche et droit pour améliorer la rigidité du corps du plancher et les performances de la suspension. De plus, un arbre ovale en aluminium à section en D léger et très rigide est utilisé pour minimiser l'augmentation de poids. Renfort Beatrush inferieur central Swift Sport...
La barre de performance Beat Rush Floor pour Swift Sport zc33s relie la partie inférieure des montants B gauche et droit (boulons de fixation de la ceinture de sécurité) et la partie centrale du plancher sur une ligne horizontale avec un arbre en aluminium de φ32 mm pour augmenter la rigidité du corps du châssis de Swift Sport. Fixations sur 3 points