Disques de rechange avant Nissan GTR AP RAcing 390mm

Les rotors OEM de la nouvelle GT-R sont un système flottant en 2 pièces. La partie en fer du disque est forée en usine, ce qui s'est avéré problématique pour ceux qui conduisent leur GT-R de manière agressive sur le circuit. Beaucoup ont vu des fissures excessives et une usure prématurée. Les rotors de remplacement OE percés sont également extrêmement chers 

Essex a travaillé avec AP Racing pour proposer une alternative qui offre à la fois des performances supérieures et une valeur exceptionnelle. Essex propose un disque en acier de remplacement direct qui se boulonnera sur le chapeau de rotor en aluminium d'origine.

Avantages des disques primaires :

• Conception d'aube interne directionnelle et incurvée qui fait circuler beaucoup plus d'air que la conception d'aube de pilier OEM = températures plus basses, moins de décoloration, moins d'usure des plaquettes et du rotor.
• Motif de rainure J-Hook breveté d'AP - La résistance aux fissures est bien supérieure à la conception percée OEM. Actuellement utilisé dans les sites de sport automobile professionnels tels que NASCAR, le motif de rainure J-Hook est conçu pour fournir une adhérence exceptionnelle aux plaquettes, tout en favorisant un chauffage et un refroidissement uniformes de la face du disque. Les résultats sont une distorsion minimale, un contact constant avec les plaquettes et moins de dépôt de plaquettes, de vibrations et de vibrations.
• Nettement moins cher que les composants OEM.

Veuillez noter:

• Le prix est pour un ensemble de rotors de remplacement arrière avec kit de fixation.
• Vous devez réutiliser les chapeaux de rotor d'usine.
• Les kits de fixation peuvent être réutilisés si vous possédez déjà les disques de frein AP racing.