Doigt d'allumeur ST182 toyota celica 2.0 atmo et turbo fabriqué au japon installation directe sans adaptation
Compromis parfait entre confort et performance Pour Toyota Celica T23 Plage de réglage en hauteur : de -16 à -55 mm (avant) et de -9 à -83 mm (arrière) Raideur des ressorts : 4 kgF/mm (avant) et 6 kgF/mm (arrière) Fixations des durites de freins identiques à l'origine Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière
17x8 +35 5x100 Blanche Fabriquée en Italie, pack de 4
Avec goujons longs, certificat TUV made in germany 2x 15mm 5x100
Pour Celica T18 2.0 et MR2 Sw20 atmo Inclus joint de culasse, joint de queue de soupapes etc très complète, made in Spain C'est le produit que nous utilisons dans notre atelier
Ext: 26 cannelures / Int: 24 cannelures - L: 150,5mm - Bague ABS Ø 56mm / 48 dents - Clips Intérieur Photo générique non contractuelle
Jeu de coussinets de bielles trimétal ACL pour Toyota Celica et MR2, Moteur 3SGE et 3SGTE Made in Australie
Calorstat s'ouvrant a 82°C diamètre exterieur 56mm - hauteur 71mm Celica ST182 MR2 etc vérifiez les dimensions svp
Calorstat s'ouvrant a 82°C diamètre exterieur 60mm - hauteur 65mm Celica ST182 MR2 etc vérifiez les dimensions svp
Filtre a essence métal, fixations origine Entrée: M14x1.50 - Sortie: M12x1.25
Jeu de 5 fils de bougies, avec connecteur qui se clips made in Japan Celica et MR2 SW20, moteur 2 litres
Pochette de joint de cache culbuteurs (ou carter superieur si vous préférez) Moteur 2 litres 3SGTE et 3SGE Celica de 91 à 96 (ST182 ST185 ST202 ST205) MR2 type Sw20 2.0 1989 à 2000