Combinés filetés XTA Plus 3 Cupra LEON TSI

ST XTA plus 3 COILOVERS

La suspension ST XTA plus 3 coilover donne à votre voiture des performances maximales sur la route et vous prépare à tous les défis.

Sorti de l'usine, le ST Avec 24 clics en phase de compression (basse et haute vitesse) et 16 clics en phase de rebond à basse vitesse, vous pouvez prendre en compte toute modification de performances sur votre véhicule de projet. Qu'il s'agisse d'un arceau de sécurité modernisé, d'une cellule de sécurité soudée, du passage à des bagues en PU et de modifications des charges de roue, la suspension ST XTA plus 3 coilover relève tous les défis. Bien entendu, la suspension ST XTA plus 3 coilover, avec certificat de pièces détachées, est également équipée de ressorts de course et de roulements de support Unibal en aluminium.

Variation facile de l'abaissement
Comme pour tous les coilovers ST, l'abaissement est réglé en continu via la plaque à ressort filetée. Comme KW, ST Suspensions utilise également une plaque à ressort de réglage en polyamide, qui permet de régler facilement l'abaissement via le filetage trapézoïdal de l'amortisseur galvanisé. La modification de l'abaissement est également possible une fois installée en tournant simplement la plaque à ressort de réglage vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension à double triangulation sans guidage de roue sur l'essieu arrière, l'abaissement est réglé à l'aide du réglage de la hauteur de l'essieu arrière ST Suspensions. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule selon la conception.

KW Engineering : exclusivement pour les suspensions ST
Les coilovers ST XTA plus 3 de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à deux tubes dans des boîtiers d'amortisseurs à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et de joint monobloc dans l'amortisseur réduit la friction lorsque la tige de piston chromée est insérée et retirée. De plus, une protection optimale contre la corrosion et de multiples étanchéités de l'amortisseur galvanisé garantissent un long plaisir de conduite avec le ST XTA plus 3 coilovers.

- Technologie d'amortissement la plus récente pour une longue durée de vie
- Frottement réduit du système pour un réglage efficace de l'amortissement
- Abaissement individuel dans la plage de réglage testée
- VA et HA (si techniquement possible) avec réglage du filetage
- Jambes de force à ressort filetées galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection optimisée contre la corrosion
- Solution complète avec plaque de ressort de réglage, système de ressort et éléments de butée avec système de protection contre la poussière
- Palier d'appui Unibal en aluminium (réglable si techniquement possible)
- Réglage du carrossage échelonné, si techniquement possible
- Amortisseur réglable en 3 directions :
18 clics détente basse vitesse
24 clics compression à basse vitesse
Compression à haute vitesse en 24 clics