Cobb Ford Focus RS Accessport V3

DESCRIPTION

ECU simple clignotant avec paquet de jauge ! Le nouvel Accessport V3 montable en cabine dispose d'un grand écran couleur à plus haute résolution qui vous permet de surveiller jusqu'à six paramètres en temps réel. Entièrement personnalisable à partir de l'apparence (plusieurs couleurs de lunette), de la disposition (configuration des groupes de jauges de course, de rue ou de dyno) et des options de montage (choisissez parmi des milliers de supports de véhicule standard). Et qu'est-ce qui a l'air sans cervelle ? Plus de puissance de traitement, de mémoire et de stockage pour flasher plus rapidement tout en sauvegardant toutes vos cartes et journaux. Ceci est votre nouvel Accessport.

Avertissement! L'installation de ce port d'accès sur autre chose qu'un logiciel OEM ou COBB peut entraîner une défaillance de l'ECU/TCU. Veuillez contacter le support COBB si vous avez des questions.

POURQUOI?

L'Accessport est la solution de mise à niveau de calculateur la plus vendue, la plus flexible et la plus facile à utiliser au monde pour votre Ford. Libérez la puissance cachée dans le véhicule en remplaçant les paramètres d'usine conservateurs par des étalonnages plus agressifs. Suivez notre chemin de mise à niveau par étapes avec des cartes préchargées Off The Shelf (OTS) ou utilisez une cartographie personnalisée pour tout niveau de modification. C'est la dernière solution de gestion de moteur dont vous aurez besoin.

*91 octan US = SP95 RON Europe | 93 octan US = SP98 RON Europe. Les gains maximaux sont mesurés comme la différence entre les points les plus élevés des deux tracés. *Les gains les plus importants sont mesurés comme le gain le plus important à n'importe quel point entre les deux tracés. Les résultats peuvent varier.

De manière générale, les étalonnages d'octane 91 ont une courbe de carburant plus riche et une carte d'avance à l'allumage moins agressive pour aider à compenser les mélanges de carburant à faible indice d'octane tels que ceux trouvés en Arizona, en Californie et au Nevada ; et/ou des conditions atmosphériques moins qu'idéales. Les cartes conçues pour le 93 octane sont les plus agressives. *Les résultats d'indice d'octane 91 et 93 sont comparés à une référence de carburant d'indice d'octane 93. Vos résultats d'indice d'octane 91 peuvent être supérieurs à ceux indiqués ci-dessus ; car une ligne de base de carburant à indice d'octane 91 peut être inférieure à notre ligne de base à indice d'octane 93. Résultats d'indice d'octane de 87 par rapport à une ligne de base de carburant d'octane de 87. Vos résultats d'indice d'octane 87 peuvent être supérieurs à ceux indiqués ci-dessus si un mélange de carburant à indice d'octane supérieur est présent.

CLIQUEZ ICI POUR LES NOTES DE LA CARTE

GALERIE (9)

PRÉCÉDENT

SUIVANT

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9

DÉTAILS

Installation simple :  tout est inclus pour une installation simple ! Des instructions intuitives à l'écran identifient votre véhicule exact et les cartes disponibles.

Désinstallation simple :  Remettez votre ECU exactement comme il était avant avec l'option de désinstallation facile à utiliser du menu principal.

Dépannage :  lire les codes, effacer les codes, identifier le véhicule, préparation I/M, garder la mémoire vivante, instantané de la mémoire, réinitialiser l'ECU.

Changer de cartes :  stockez jusqu'à 100 cartes à partir de notre base de données de cartes OTS ou de votre tuner COBB préféré et basculez rapidement entre elles pour tout besoin.

Jauges  ? Utilisez votre Accessport comme jauge pour surveiller le boost ou toute autre information en direct, directement à partir de l'ECU.

Enregistrement des données :  enregistrez plusieurs canaux de données simultanément pour une évaluation approfondie des performances du moteur. Stocke jusqu'à 10 heures.

Mesure des performances :  Bienvenue dans votre propre suite d'évaluation des performances ! Mesurez le temps 0-60 mph, 60 pieds et ¼ mile ET. et vitesse de piège.

Shift Light :   définissez des voyants d'avertissement RPM personnalisés pour des changements de vitesse parfaits à chaque fois.

AP Manager :  Utilisez votre PC ou Mac pour gérer les cartes, télécharger les journaux de données enregistrés ou mettre à jour rapidement votre Accessport. Téléchargez gratuitement à partir de ICI .

---

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIFIQUES FORD :

Contrôle de traction réglable COBB : ajustez le glissement de traction cible à la volée (emplacements 1 à 8) et maximisez l'adhérence des pneus pour mieux s'adapter aux conditions de piste données (mouillé/humide/sec/rue/glissement/épuisement/etc). Remarque : la fonction doit être activée dans l'étalonnage de l'ECU pour être utilisée. (Fiesta ST, Focus ST, Focus RS et Mustang uniquement.)

Changement de pied plat COBB (MT uniquement) : Améliorez les temps de changement et maintenez le boost construit pendant les quarts de travail. Le changement de vitesse à plat peut maintenir le régime du moteur à un régime défini entre 3 000 et 8 000 tr/min pendant le changement de vitesse. Cette fonctionnalité est activée dans les cartes COBB OTS. (Fiesta ST, Focus ST, Focus RS et Mustang uniquement.)

Contrôle de lancement COBB : ajustez le contrôle de lancement à la volée avec 6 emplacements RPM préconfigurés pour composer le lancement en fonction des conditions de piste et de la configuration du véhicule. Activé dans OTS Maps et configurable dans Accesstuner Pro. (Fiesta ST, Focus ST, Focus RS et Mustang uniquement.)

Emplacement de carte de changement COBB : la commutation de carte permet des changements instantanés à plusieurs tables à l'intérieur de l'étalonnage des véhicules sans avoir à re-flasher l'ECU ! Chaque "Map Slot" est regroupé dans un dossier trouvé dans le groupe Map Switching Features. Lorsqu'un emplacement de carte est sélectionné par le conducteur, l'ECU utilisera les valeurs correspondantes telles que définies dans chaque dossier. De la documentation supplémentaire peut être trouvée ici.